Hej tamo! Kao dobavljač podzemnih rezervoara za gorivo, vidio sam dosta problema sa podzemnim pumpama za gorivo. U ovom blogu ću vas provesti kroz kako da otklonite probleme sa ovim pumpama i da ih vratite u pogon za tren oka.
Razumijevanje osnova
Prije nego što uđemo u rješavanje problema, hajde da prođemo kroz šta je podzemna pumpa za gorivo i kako radi. Podzemna pumpa za rezervoar za gorivo je uređaj koji pomiče gorivo iz podzemnog rezervoara za skladištenje u dispenzer ili drugu opremu. Ove pumpe su obično električne ili mehaničke i dizajnirane su za rukovanje različitim vrstama goriva, kao što su benzin, benzin i dizel.
Postoje različite vrste podzemnih pumpi za rezervoare za gorivo, uključujući potopljene pumpe i usisne pumpe. Potopljene pumpe su ugrađene unutar rezervoara za gorivo i dizajnirane su da potiskuju gorivo do dozatora. Usisne pumpe su, s druge strane, postavljene iznad rezervoara i koriste usis za izvlačenje goriva iz rezervoara.
Uobičajeni problemi i rješenja
1. Nema protoka goriva
Jedan od najčešćih problema sa podzemnim pumpama rezervoara za gorivo je nedostatak protoka goriva. Ako uključite pumpu, a gorivo ne izlazi, može biti nekoliko razloga za to.
- Začepljen filter:Začepljen filter može spriječiti protok goriva kroz pumpu. Provjerite filter i po potrebi ga očistite ili zamijenite. Obično možete pronaći filter u blizini pumpe ili u cijevi za gorivo.
- Zrak u liniji:Vazduh u dovodu goriva takođe može uzrokovati nedostatak protoka goriva. Da biste to popravili, morat ćete ispustiti zrak iz linije. To se obično može učiniti otvaranjem ventila za odzračivanje ili upotrebom pumpe za punjenje.
- Neispravan motor pumpe:Ako motor pumpe ne radi, pumpa neće moći pokretati gorivo. Provjerite ima li na motoru znakova oštećenja ili istrošenosti, kao što su izgorjeli žice ili slomljeno vratilo. Ako je motor neispravan, morat će se zamijeniti.
2. Nizak pritisak goriva
Drugi čest problem je nizak pritisak goriva. Ako je pritisak goriva prenizak, dozator možda neće moći točiti gorivo pravilnom brzinom.
- Curenje cijevi za gorivo:Cijev za gorivo koji curi može uzrokovati pad tlaka goriva. Pregledajte cijev za gorivo da li ima znakova curenja, kao što su vlažne mrlje ili mirisi goriva. Ako otkrijete curenje, morat ćete popraviti ili zamijeniti oštećeni dio linije.
- Istrošene komponente pumpe:Vremenom se komponente pumpe mogu istrošiti, uzrokujući smanjenje pritiska goriva. Provjerite ima li na pumpi znakova habanja, kao što su labavi ili oštećeni dijelovi. Ako je potrebno, zamijenite istrošene komponente.
- Neispravna veličina pumpe:Ako je pumpa premala za rezervoar za gorivo ili dozator, možda neće moći da obezbedi dovoljan pritisak. Proverite da li imate ispravnu veličinu pumpe za vaš sistem.
3. Pumpa stvara buku
Ako pumpa proizvodi neobične zvukove, to bi mogao biti znak problema.
- Labavi ili oštećeni dijelovi:Provjerite ima li na pumpi labavih ili oštećenih dijelova, kao što su vijci ili ležajevi. Zategnite ili zamijenite sve labave dijelove po potrebi.
- Vazduh u pumpi:Zrak u pumpi može uzrokovati buku. Ispustite vazduh iz pumpe na isti način kao i za vazduh u cevi za gorivo.
- Istrošeno radno kolo pumpe:Radno kolo je ključna komponenta pumpe koja pomaže u kretanju goriva. Ako je impeler istrošen ili oštećen, to može uzrokovati buku pumpe. Zamijenite impeler ako je potrebno.
Sigurnosne mjere
Prilikom rješavanja problema s pumpom podzemnog rezervoara za gorivo, važno je poduzeti sigurnosne mjere kako biste izbjegli nesreće ili ozljede.
- Isključite napajanje:Prije rada na pumpi, obavezno isključite napajanje pumpe i dozatora. Ovo će spriječiti bilo kakve električne udare ili požare.
- Nosite zaštitnu opremu:Nosite odgovarajuću zaštitnu opremu, kao što su rukavice i zaštitne naočare, kako biste se zaštitili od goriva i drugih hemikalija.
- Prozračite prostor:Uvjerite se da je prostor oko pumpe dobro prozračen kako biste spriječili nakupljanje isparenja goriva.
Kada pozvati stručnjaka
Iako se mnogi problemi s pumpom mogu riješiti slijedeći gore navedene korake, postoje neke situacije u kojima je najbolje pozvati profesionalca.
- Kompleksne popravke:Ako je problem složen ili niste sigurni kako ga riješiti, najbolje je pozvati stručnjaka. Oni imaju znanje i iskustvo da dijagnostikuju i poprave problem na siguran i efikasan način.
- Sigurnosni problemi:Ako imate bilo kakvih sigurnosnih problema, kao što je curenje goriva ili oštećena pumpa, važno je odmah pozvati stručnjaka. Oni se mogu bezbedno nositi sa situacijom i sprečiti bilo kakvu dalju štetu ili povrede.
- Problemi sa garancijom:Ako je vaša pumpa još uvijek pod garancijom, najbolje je da pozovete proizvođača ili kvalifikovanog tehničara da izvrši sve popravke. Oni mogu osigurati da su popravke ispravno obavljene i da garancija ostaje važeća.
Zaključak
Rješavanje problema s pumpom podzemnog spremnika za gorivo može biti izazovan zadatak, ali uz odgovarajuće znanje i alate možete sami riješiti mnoge uobičajene probleme. Slijedeći korake navedene na ovom blogu, možete identificirati i riješiti probleme sa svojom pumpom i održavati svoj sistem goriva bez problema.
Ako ste na tržištu za novimPodzemni rezervoar za benzin,Podzemni rezervoar za benzin, iliPodzemni rezervoar za dizel, tu smo da pomognemo. Nudimo širok asortiman visokokvalitetnih podzemnih rezervoara i pumpi za gorivo koje će zadovoljiti vaše potrebe. Kontaktirajte nas danas da saznate više o našim proizvodima i uslugama i da započnete pregovore o kupovini.
Reference
- "Vodič za rješavanje problema s pumpom rezervoara za gorivo", Udruženje rezervoara za gorivo.
- "Podzemni sistemi rezervoara za gorivo: instalacija i održavanje", Nacionalno udruženje za zaštitu od požara.
